หน่วยงานกำกับดูแลได้ห้ามสายการบินปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ออกจากสหภาพยุโรปเป็นเวลาหกเดือนหลังจากที่สายการบินของรัฐสั่งห้ามนักบินเกือบหนึ่งในสามเพราะถือใบอนุญาตปลอมหรือน่าสงสัยเจ้าหน้าที่กล่าวเมื่อวันอังคารสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) บอกกับ PIA ว่า “ยังไม่แน่ใจ” ว่านักบินที่เหลือทั้งหมดมีคุณสมบัติเหมาะสมหรือไม่ และ “พวกเขาสูญเสียความมั่นใจ” ในสายการบิน โฆษกของ PIA อับดุลลาห์ ข่าน กล่าวกับเอเอฟพี
การระงับดังกล่าวเป็นผลเสียล่าสุดสำหรับ PIA หลังจากที่รัฐมนตรี
การบินของปากีสถานบอกกับรัฐสภาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า การทบทวนของรัฐบาลพบว่านักบินที่ใช้งานอยู่ 262 คนจาก 860 คนของประเทศถือใบอนุญาตปลอมหรือโกงการสอบ
มากกว่าครึ่งหนึ่งมาจาก PIA และสายการบินกล่าวว่าจะสั่งกักนักบิน 141 คนจากทั้งหมด 434 คนในทันที
EASA กล่าวว่าได้ระงับ PIA และสายการบินเอกชนขนาดเล็กของปากีสถาน “เนื่องจากการสอบสวนล่าสุดที่รายงานในรัฐสภาปากีสถานซึ่งเปิดเผยว่าใบอนุญาตนักบินส่วนใหญ่ที่ออกในปากีสถานนั้นไม่ถูกต้อง”PIA กำลังยื่นอุทธรณ์ Khan กล่าว
สายการบินได้ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศอย่างจำกัดเป็นเวลาหลายเดือนเนื่องจากไวรัสโคโรน่า การกลับมาดำเนินการในประเทศอีกครั้งเมื่อเดือนที่แล้ว ตามมาด้วยความผิดพลาดที่เกิดจากความผิดพลาดของนักบินที่คร่าชีวิตผู้คนไป 98 ราย
เมื่อเร็วๆ นี้ PIA ได้กลับมาเปิดจองเมืองหลวง 5 แห่งของยุโรปอีกครั้ง รวมถึงปารีส มิลาน และบาร์เซโลนาเที่ยวบินไปอังกฤษซึ่งไม่ได้อยู่ในสหภาพยุโรปแล้ว ก็ถูกระงับเช่นกัน ข่านกล่าว
EASA กล่าวว่าได้ระงับ PIA “เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ให้บริการทางอากาศของปากีสถานปฏิบัติตามมาตรฐานสากลที่บังคับใช้ตลอดเวลา”
เชาดรี มานซูร์ อาเหม็ด บุคคลอาวุโสในพรรคประชาชนปากีสถาน
ซึ่งเป็นฝ่ายค้าน กล่าวว่า ความทุกข์ยากของ PIA “ทำให้ชื่อเสียงของประเทศตกอยู่ในความเสี่ยง”
“การตัดสินใจของสหภาพยุโรปเป็นผลมาจากความโง่เขลาต่อเนื่องของผู้ปกครองที่ไร้ความสามารถ” อาเหม็ดกล่าวในแถลงการณ์
นายกรัฐมนตรีอิมราน ข่าน กล่าวกับรัฐสภาว่าเขาจะปฏิรูป PIA และสถาบันรัฐบาลอื่นๆ
“ฉันต้องการบอกประเทศชาติของฉัน: เราไม่มีทางเลือกอื่น การปฏิรูปหลีกเลี่ยงไม่ได้” เขากล่าวเมื่อวันอังคาร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบิน Ghulam Sarwar Khan ได้ให้สัญญาว่าการปรับโครงสร้าง PIA จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม เที่ยวบินของ PIA ได้ชนบ้านเรือนในการาจี คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องบิน 97 รายและเด็กคนหนึ่งอยู่บนพื้น
นักวิจัยตำหนินักบินที่พูดคุยเกี่ยวกับ coronavirus ในขณะที่พวกเขาพยายามจะลงจอด Airbus A320 เป็นครั้งแรกโดยไม่วางล้อ
จนถึงปี 1970 สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของปากีสถานถือเป็นสายการบินระดับภูมิภาคชั้นนำ แต่ชื่อเสียงของสายการบินลดลงท่ามกลางการจัดการที่ผิดพลาดอย่างเรื้อรัง การยกเลิกบ่อยครั้ง และความยากลำบากทางการเงิน
PIA ซึ่งดูแลโดยเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ ปัจจุบันมีเครื่องบิน 31 ลำและเงินเดือนประมาณ 14,500 คน
อัตราส่วนพนักงานต่อเครื่องบินที่สูงทำให้เห็นข้อกล่าวหามายาวนานว่ารัฐบาลและกองทัพใช้สายการบินนี้ในการปลดพนักงานลูกน้องและนายทหารที่เกษียณอายุราชการ
แม้กระทั่งก่อนเกิด coronavirus PIA ก็ประสบปัญหาทางการเงิน และการระงับของสหภาพยุโรปจะทำให้ทุกอย่างแย่ลง
สายการบินขาดทุนประมาณ 330 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว เทียบกับ 400 ล้านดอลลาร์ในปี 2561
Credit : cincymotorsports.org replicawatches2.org snowsportsafetyfoundation.org distriimport.com iceedmalawi.org equivatexacomsds.com kosdarts.org openbartheatricals.org iowawildliferehabilitators.org northquaymarine.net
